Ưu điểm của xe đạp là không phát thải, tốt cho môi trường, lợi cho thể chất của người dân, vì vậy cần được khuyến khích phát triển. Tuy nhiên dịch vụ xe đạp công cộng vẫn gặp một số vấn đề như tỷ lệ sử dụng xe không đồng đều, người dân ưa chuộng xe đạp điện hơn xe đạp, từ đó khiến hiệu quả khai thác chưa đạt tối ưu. Vậy làm thế nào để mở rộng và phát huy hơn nữa hiệu quả của loại hình này? - đây sẽ là chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Phan Trường Thành, Trưởng phòng Kế hoạch tài chính, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và ông Đỗ Bá Quân, Chủ tịch Công ty Vận tải số Trí Nam.

Vận tải công cộng mới đáp ứng khoảng 19,5% nhu cầu đi lại của người dân, trong khi mục tiêu Hà Nội đặt ra đến năm 2024, tỷ lệ này phải đạt 22-25% và tối thiểu là 30% vào năm 2025.

Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đánh giá cao thành phố Hà Nội trong việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông, phát triển giao thông vận tải hành khách công cộng, hệ thống giao thông thông minh, nhất là chính sách hỗ trợ của thành phố trong khuyến khích vận tải công cộng.

Năm 2025 vận tải công cộng Thủ đô đáp ứng 30-35% nhu cầu; Đề xuất tuyển người có trình độ cao đẳng để khắc phục tình trạng thiếu giáo viên; Ngày Thế giới nhận thức về chứng tự kỷ (2/4)... là những tin chính trong chương trình hôm nay.

Sở GTVT Hà Nội vừa có báo cáo gửi Thành ủy, UBND Thành phố về tình hình trật tự an toàn giao thông, công tác vận chuyển hành khách, hàng hóa phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trên địa bàn dịp Tết Nguyên đán 2024.

Sáng nay (28/11), Sở GTVT đã khai trương thí điểm dịch vụ hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng, dự kiến sẽ kết nối liên thông với tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.

Với nhiều ưu điểm cùng với chất lượng phương tiện, chất lượng phục vụ của nhân viên trên xe đang ngày càng được cải thiện, vận tải công cộng đang ngày càng được người dân, du khách ưa chuộng.

UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đô thị. Trong đó việc hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển vận tải hành khách công cộng sẽ là điều kiện tiên quyết để giải bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội. Hiện thành phố đang nỗ lực phát triển các loại hình vận tải công cộng như xe buýt, xe buýt nhanh và hệ thống đường sắt đô thị.

Thành phố Hà Nội sẽ triển khai thẻ vé liên thông các loại hình vận tải công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt vào năm 2024.

Sau 3 năm bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, hiện hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt mặc dù đã khôi phục hoạt động bình thường, nhưng sản lượng sụt giảm nghiêm trọng, chỉ bằng 60% so với trước dịch. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức buổi đối thoại với các doanh nghiệp về giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ và nâng cao sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố.

(HanoiTV) - Theo Kế hoạch, giai đoạn từ năm 2022-2025, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đặt mục tiêu phấn đấu tới năm 2025 vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30-35% nhu cầu đi lại của người dân.